TOP MAST CT2

O mastro superior CT2 3719 0044 41 é essencialmente a espinha dorsal superior do seu sistema de avanço no equipamento. É onde o cilindro de alimentação ou o sistema de corda ancoram e guia a unidade de rotação, mantendo tudo alinhado à medida que empurra o buraco de perfuração. Pense nele como a equipamento estável que garante que a sua parte permanece reta e verdadeira, levando todo o impulso para cima e para baixo sem torção ou ligação. É uma peça crítica para manter a geometria de todo o processo de perfuração.

Quando esta parte começa a desistir, geralmente notará alguma inclinação ou desalinhamento na alimentação. A coisa mais comum que eu vi é a unidade de rotação ligando-se ou não rasteando suavemente, especialmente quando está prendendo um buraco ou puxando para trás. Às vezes, vai até mesmo ouvir um ranger ou gemido distinto da estrutura do mastro em si, que é um sorteio morto que algo não está certo em cima. Você também pode ver desgaste desigual em seus trilhos de alimentação ou guias porque toda a montagem não está segurando sua linha, causando desgaste prematuro em outros componentes.

Substituir este trabalho não é um trabalho rápido, por isso a inspeção adequada é fundamental. Verifique sempre se há sinais de fissuras de fadiga, especialmente em torno das soldas e pontos de montagem para os suportes do cilindro de alimentação ou do feixe de cordas. O que muitas vezes fica negligenciado são as superfícies do guia em si; eles podem ficar bastante mastigados ao longo do tempo, e se eles não forem suaves, está apenas convidando mais desgaste em seu carro de alimentação. Certifique-se de que todos os parafusos são torqueados corretamente após a instalação, também – um parafuso solto lá em cima pode causar muitas dores de cabeça mais tarde.