SPROCKET Z=1

A roda dentada Z=1 3719 0055 56 é um desses componentes fundamentais que realmente coloca a energia para baixo onde conta. Pense nela como a roda com engrenagem que agarra em uma corrente ou pista, convertendo todo esse torque do motor hidráulico ou caixa de velocidades em movimento real e tangível. Se está dirigindo as trilhas para levar a equipamento para o próximo buraco, ou puxando a corrente de alimentação para cima e para baixo do mastro, esta roda dentada é o que faz isso acontecer. É tudo sobre engajamento positivo, certificando-se de que a equipamento se move exatamente quando e como deveria, sem escorregar.

Quando esta parte começa a desgastar-se, definitivamente vai notar. A coisa mais comum é uma quantidade crescente de deslize no sistema de acionamento. Você pode pegar um novo tipo de tilintar ou moagem, especialmente sob carga, como os dentes desgastados não estão se misturando corretamente com a cadeia ou links de pista. Às vezes, se for realmente ruim, vai ver a cadeia 'climar' os dentes da roda dentada, ou até mesmo pular. Isso é um sinal claro que as coisas estão fora de forma, e isso significa que não está recebendo transferência de energia eficiente, além de estar colocando estresse extra em tudo o resto na linha de unidade.

Substituir um destes não é geralmente um trabalho maciço, mas é crucial para fazê-lo direito. Quando está trocando-o para fora, não se concentre apenas na nova roda dentada. Sempre, e quero dizer sempre, dê uma boa olhada na cadeia ou links de faixa que ele acasala. Uma corrente desgastada vai mastigar uma nova roda dentada muito rápido, e vice-versa. Além disso, verifique o rolamento que ele monta e certifique-se que o veio não está ranhurado. E, por amor de Deus, verifique sua tensão de cadeia e alinhamento depois que é feito; é fácil de ignorar, mas faz uma enorme diferença para a vida útil de todos os seus componentes de unidade.