TOP CASQUILHO

Top casquilho 3719 0078 13 é o que mantém as coisas funcionando suaves para cima, geralmente onde um veio ou uma haste passa através de uma caixa. Pense nele como uma superfície de desgaste que leva todo o atrito e mantém os componentes mais caros de moer-se para baixo. É concebido para fornecer uma superfície de rolamento de baixa fricção, deixando as coisas girar ou deslizar sem desgaste excessivo na estrutura principal. Basicamente, está lá para guiar o movimento e absorver a punição, protegendo as partes maiores, pricier da cabeça da broca ou sistema de avanço.

Quando este casquilho começa a ir, definitivamente vai notar. A primeira coisa que geralmente pegar é o aumento do jogo ou deslize no conjunto que suporta. Se ele está em uma unidade de rotação, pode ouvir um som de choque, especialmente quando a direção de rotação muda ou quando o fio de perfuração começa a se ligar. Para sistemas de avanço, pode ver o cilindro de alimentação ou barra de guia começar a oscilar um pouco, ou pode até mesmo ter algum impacto inconsistente se ele está permitindo muito movimento no conjunto martelo. Esse movimento extra coloca muita tensão em vedantes e outros componentes, por isso não é apenas sobre a casquilho em si.

Substituir estes não é geralmente um trabalho enorme, mas é fundamental para fazê-lo direito. Verifique sempre o veio ou a caixa furo para quaisquer sinais de pontuação ou danos quando puxar o antigo para fora – se esses são mastigados, a nova casquilho não vai durar muito tempo também. Certifique-se de limpar o furo completamente antes de pressionar o novo para dentro; qualquer garrote ou burrs pode causar desgaste prematuro. E não se esqueça de confirmar a lubrificação adequada após a instalação, se é graxa, óleo, ou apenas certificando-se de que o lubrificante interno do sistema está fluindo corretamente. Uma casquilho seca é um arbusto morto, rápido.