GEARBOX FLANGE

A flange da caixa de velocidades 040 310 08 é geralmente o que faz parte da parte de trás de um motor hidráulico ou de uma caixa de bomba, às vezes até mesmo uma tampa principal da caixa de velocidades nestas equipamentos. Seu principal trabalho é fornecer um ponto de montagem sólido para o que quer que esteja vindo para trás – talvez um veio, ou apenas selar o funcionamento interno. Crucialmente, é a superfície primária contra a qual um anel O- ou vedante de vedante, mantendo todo aquele óleo hidráulico caro ou lubrificante de engrenagem de fazer uma bagunça e passar fome nos internos.

Quando esta parte começa a falhar, a coisa mais comum que vai detectar é um choro lento e constante de óleo hidráulico ou lubrificante de engrenagem, geralmente em torno do padrão de parafuso. Essa é a sua primeira pista. Se é realmente ruim, ou se a flange em si levou um golpe e deformada, pode até notar algum desalinhamento sutil em qualquer veio ou componente que é destinado a suportar. Isso pode levar ao desgaste de rolamento prematuro na unidade anexada, ou até mesmo um ligeiro aumento no ruído de operação da área, como uma moagem fraca ou lamentação que não estava lá antes.

Quando está trocando um destes para fora, a maior coisa é certificar-se de que a superfície de acasalamento no componente que ele parafusos * para * é perfeitamente limpo e plano. Qualquer material ou rebarbas de vedante antiga apenas vai causar dor com o novo vedante. E para gritar em voz alta, sempre use anéis de O frescos ou uma nova vedante, e não skimp sobre a limpeza dos furos de parafuso antes de colocar tudo de volta juntos. É fácil de esquecer, mas um pouco de crud em um buraco de parafuso pode jogar fora suas leituras de torque e termina com uma fuga de qualquer maneira.