MOTOR FRAME

O 4140 1178 14 é essencialmente a espinha dorsal para qualquer motor a que está aparafusado, quer seja um motor de rotação, um motor de alimentação, ou até mesmo uma unidade de bomba. É o que mantém o motor montado sólido, levando toda a vibração e choque da perfuração, e certificando-se de que o veio de saída permanece alinhado com o que quer que esteja a conduzir. Sem ele, ou se estiver dobrado, está olhando para todos os tipos de sofrimento para baixo da linha.

Quando este quadro começa a ir, normalmente vai vê-lo como fissuras se formando em torno de pontos de montagem ou onde ele leva o maior estresse. Às vezes, ele é apenas dobrado de um impacto. O que acontece então é que o motor não é mantido verdadeiro mais. Você vai começar a ouvir um novo tipo de rosnar ou queixar-se do motor ou da caixa de velocidades a que ele está conectado, e se estiver realmente prestando atenção, pode até sentir vibração excessiva através do deck. Isso é um sinal certo algo está fora de funcionamento, e muitas vezes ele remonta à fundação do motor.

Substituir um destes não é normalmente um trabalho rápido, dado tudo o que é aparafusado para ele. Quando trocá-lo para fora, certifique-se de que não está apenas jogando o novo em sem verificar a estrutura circundante para danos ou distorção. Uma coisa comum as pessoas esquecem é limpar corretamente e inspecionar todas as superfícies de montagem – qualquer ferrugem, grit, ou tinta velha pode jogar fora o seu alinhamento e vai estar de volta para ele mais cedo do que gostaria. Especificações Torque são críticos aqui, também; não apenas adivinhar.