LUB.SYSTEM

lub.system 4140 4261 02 é o que mantém a graxa fluindo para todos os pontos críticos em sua equipamento – os pinos, casquilhos e pontos pivô que vêem ação constante. Esta unidade é responsável por medir a quantidade certa de lubrificante no momento certo, empurrando-o através das linhas para garantir que tudo permanece liso e livre movimento. É o componente principal que impede o desgaste prematuro em peças caras, garantindo que eles tenham sua dose regular de graxa, mantendo toda a máquina de moer-se para baixo.

Quando esta unidade começa a funcionar, geralmente notará algumas coisas. Às vezes, verá certos pontos no equipamento não recebendo nenhuma graxa – eles estarão secos como um osso, talvez até mesmo chiando ou mostrando sinais de poeira de ferrugem. Outras vezes, ele pode estar exagerando, fazendo uma bagunça e desperdiçando produto. Você também pode ouvir a bomba de auto-lube correndo mais vezes do que deveria, ou lutando, porque este componente não está pedalando corretamente ou tem um fuga interno. Se ver pinos e casquilhos começando a ficar apertado ou mostrando jogo excessivo, é uma boa aposta que esta parte está em seu caminho ou já falhou.

Quando está trocando um destes para fora, primeira coisa, verifique se suas linhas de graxa estão limpas e limpas. Muitas vezes, uma falha aqui pode ser rastreada de volta para linhas bloqueadas ou gordura contaminada colocando tensão extra no sistema. Verifique sempre as configurações de alívio de pressão se ele é ajustável, e não se esqueça de sangrar o sistema corretamente após a instalação para se livrar de quaisquer bolsas de ar. Não é apenas sobre aparafusar em uma nova parte; é sobre certificar-se de que o circuito inteiro está pronto para ir. Uma supervisão comum não está verificando a integridade da linha de alimentação principal * para * esta unidade.