ESPAÇADOR 2MM

O ESPAÇADOR 2MM 4140 4448 41 está normalmente ali para definir uma folga muito específica, frequentemente entre uma pista de rolamento e um alojamento, ou para impedir que dois componentes roçem onde não devem. Pense nele como um calço crítico. Não é apenas um enchimento; essa espessura 2mm é exata por uma razão, garantindo que as coisas ficam bem alinhadas ou que um veio tem exatamente a folga axial certa. Sem ele, ou se for do tamanho errado, está a arriscar-se a um desgaste prematuro de peças maiores e mais dispendiosas.

Quando esta pequena peça começa a desgastar-se ou a ficar danificada, normalmente a folga crítica que estava a manter desaparece. Pode não se notar de imediato, mas certamente vai começar a ouvir-se – um novo tipo de chocalhar ou um ligeiro ruído de raspagem nessa zona. Por vezes, se for num motor de avanço ou numa cabeça de rotação, pode até notar-se um ligeiro aumento de vibração ou alguma lentidão de movimento, porque as coisas já não estão bem alinhadas. É frequentemente a causa raiz de problemas maiores mais tarde, por isso não ignore essas alterações subtis.

Olhe, quando estiver a substituir uma destas peças, verifique sempre bem as superfícies de contacto onde ela assenta. Certifique-se de que não há rebarbas ou riscos que possam fazer o novo espaçador desgastar-se prematuramente ou ficar mal assente. E, pelo amor de Deus, certifique-se de que está a colocar a espessura correta. Muitos técnicos limitam-se a pegar 'num espaçador' qualquer do balde, mas aquele 2mm está lá por um motivo. Não se esqueça de verificar se há desgaste correspondente no veio ou na caixa que o espaçador deveria proteger – por vezes o dano já começou.