SPINDLE

453 787 68 carretel é geralmente o que leva o grunhido rotacional do motor ou caixa de velocidades e empurra-o para baixo para a broca ou o mecanismo de alimentação. É basicamente a espinha dorsal para obter que a parte para girar ou que o cilindro de alimentação para empurrar. Pense nele como o veio rotativo principal que carrega a carga e mantém as coisas girando onde eles precisam, seja para rotação ou o próprio sistema de avanço.

Quando este fuso começa a ir, normalmente vai notar primeiro como alguma vibração estranha ou talvez um pouco de oscilação na cabeça de rotação. Se ele estiver realmente desgastado, pode até mesmo ouvir um ruído de aperto ou moagem, especialmente sob carga. Às vezes, o fio de broca não vai girar tão suavemente, ou vai ter leituras de torque inconsistentes porque o jogo no fuso está mexendo com a transferência de energia. Não é apenas sobre o fuso em si; splines usados ou rolamentos sobre esta coisa pode realmente bagunçar toda a unidade de rotação, levando a problemas maiores se deixá- la ir muito tempo.

Quando está trocando um destes para fora, não apenas puxar e bater um novo dentro Sempre dar uma boa olhada nos rolamentos e vedantes que andam sobre ele – eles geralmente vão de mãos dadas com o uso do fuso. E, por chorar em voz alta, certifique-se de limpar qualquer gordura velha ou crud do caixa antes de instalar o novo. Um monte de caras se esquece de se sentar corretamente os vedantes novos ou não verificar se há rebarbas no veio que pode rasgá-los imediatamente, levando ao fracasso precoce novamente.