RETAINER, MOLA

O retentor 046 972 18, a mola é o que impede que as coisas saiam da posição dentro do seu equipamento. Pense nisso como uma parada crítica para um rolamento, uma casquilho ou até mesmo uma vedante, certificando-se de que o que quer que seja suposto manter fica colocado. Sem isso, teria componentes migrando, causando todos os tipos de dores de cabeça na linha, permitindo movimentos indesejados em uma montagem crítica.

Quando este anel começa a desistir, geralmente o que acontece é o que quer que seja suposto estar segurando começa a ter um pouco de jogo. pode notar um novo som de choque, especialmente quando a equipamento está pedalando ou sob carga, ou talvez até mesmo alguma vibração onde não havia nenhum antes. Se ele está segurando um rolamento, pode ver desgaste prematuro no veio ou caixa, porque as coisas não estão alinhadas direito mais. Às vezes, ele simplesmente deixa ir completamente, e então tem uma verdadeira bagunça em suas mãos, muitas vezes levando a um reparo muito maior.

Substituir estes não é normalmente um trabalho enorme, mas é importante para fazê-lo direito. Certifique-se sempre que o sulco em que se senta está limpo e livre de rebarbas; às vezes é onde o velho foi mastigado e falhou. E não se esqueça de verificar as superfícies de acasalamento do que quer que esteja retendo para quaisquer sinais de desgaste ou danos antes de colocar o novo. Um anel novo numa ranhura desgastada está apenas a pedir problemas outra vez no fim da estrada.