SPOOL (P)

500 454 18 carretel (P) é essencialmente o coração de uma válvula de controlo hidráulico, deslizando para trás e para frente para abrir e fechar passagens. É o componente que realmente direciona o óleo para onde ele precisa ir, seja estendendo um cilindro, girando um motor, ou engajando um martelo. Pense nele como o policial de tráfego para o seu fluido hidráulico, certificando-se de que a quantidade certa de pressão chega ao lugar certo no momento certo. Sem ele, nada se move, ou ele se move errado.

Quando este carretel (P) começa a ficar desgastado, ou se está marcado, geralmente notará as coisas ficando lentas. Talvez uma alimentação de broca não seja tão rápida quanto costumava ser, ou o bum desliza um pouco quando para. Uma doação comum é leituras de pressão inconsistentes em um medidor, ou às vezes vai até mesmo ouvir um leve 'hiss' como fugas de óleo através das terras desgastadas internamente, essencialmente ignorando para onde deveria ir. É como tentar empurrar água através de uma mangueira vazada; simplesmente não consegue obter a força total no final.

Substituir um destes não é tão ruim, mas sempre certifique-se de que tem o sistema completamente despressurizado primeiro. E aqui está o kicker: quando puxar o antigo para fora, dar ao furo uma inspeção realmente boa para qualquer pontuação ou detritos. Às vezes, o problema não é apenas o carretel (P) em si, mas algo mais no corpo da válvula que causou o desgaste, como contaminação. Não apenas tapar um novo dentro sem verificar os vedantes e O-rings que vão com ele, também; eles são seguro barato contra ter que abri-lo novamente na próxima semana.