TOP SUB

505151C sub superior é um sub superior mecânico, simples e simples. Seu trabalho é limitar fisicamente a viagem de um componente, quer seja um carro de alimentação, uma seção de braço, ou uma haste de cilindro. Não é apenas um sensor que diz algo para sub superior; é a barreira física real que leva o impacto no final de um curso. Esta coisa evita a superextensão e impede que as partes móveis de bater em algo que não deveriam, protegendo os internos do cilindro ou o quadro principal de danos.

Quando este submarino superior começar a desgastar- se ou a ficar danificado, irá definitivamente reparar nele. Normalmente, o que acontece é que o componente que ele supostamente está a parar irá começar a viajar mais longe do que deveria. Você poderá ouvir um *clunk* ou *bang* muito mais afiado e mais duro quando um cilindro atingir o seu fim de curso, em vez do sub superior amortecido habitual. Ao longo do tempo, essa energia de impacto extra pode levar a fissuras de tensão que se formam em torno dos pontos de montagem do próprio sub superior, ou mesmo na estrutura principal da equipamento. É um sinal claro que algo não está certo e está a colocar stress indevido noutros componentes.

Substituir um destes não é tarefa complexa, mas existem algumas coisas a ter em mente. Primeiro, verifique sempre a área circundante para encontrar quaisquer sinais de deformação ou fadiga que possam ter ocorrido porque o sub- topo antigo estava desgastado. Você deseja certificar- se de que o novo tem uma superfície sólida e plana para montar. E não se esqueça do hardware; certifique- se de que está a usar os parafusos de grau correctos e torquá- los para especificar. Um sub- topo solto é quase tão mau como um que falta, deixando as coisas chocalharem e baterem, o que acelera o desgaste em tudo o resto.