THROTTLE WIR

O 5112 3034 02 é essencialmente a ligação directa entre o pé do operador ou o controlo manual e o sistema de combustível do motor. É o que diz ao motor quanto combustível tomar, controlando directamente os RPMs. Quando empurra o pedal ou move a alavanca, este cabo puxa o corpo do acelerador ou o regulador de ligação, abrindo as coisas para deixar o motor rev mais alto. Acção mecânica simples, mas absolutamente crítica para obter a energia certa para fora da equipamento.

Quando este cabo começa a ficar ruim, geralmente vai notar a resposta do motor ficando um pouco lento ou inconsistente. Ele pode não querer refazer-se suavemente, ou pode achar difícil manter um rpm estável sob carga. Às vezes, ele vai sentir como se houvesse um ponto morto no pedal viagem, ou o motor simplesmente não vai bater em seu máximo rpm. Se ele realmente está amarrando ou quebrando internamente, pode até sentir alguma resistência ou uma sensação de "gritty" no pedal do acelerador em si. Isso é um sinal bastante claro que é hora de olhar para substituí-lo antes de perder o controlo total da velocidade do motor.

Substituir um destes não é geralmente um trabalho enorme, mas tem que se certificar de que roteia o novo cabo exatamente como o antigo. Qualquer curva afiada ou lugares onde ele pode esfregar contra outros componentes irá apenas encurtar sua vida significativamente. Não se esqueça de verificar as ligações em ambas as extremidades – o pedal ou lado da alavanca e do motor – para qualquer desgaste ou ligação. Às vezes, o que parece um problema de cabo é realmente um ponto de pivô desgastado ou um bellcrank pegajoso que só precisa de um pouco de graxa ou ajuste. Sempre dê-lhes uma vez-de enquanto estiver lá dentro.