RIM COLLAR

O colar de jante 5112 3199 58 é geralmente encontrado fazendo o trabalho sujo, mantendo as coisas alinhadas. Pense nele como uma mão firme para uma haste de pistão ou um veio, certificando-se de que ele não oscila em torno de dentro de seu furo. Ele está lá para tomar a carga lateral e manter tudo em linha reta, o que é bastante crítico quando tem muita força passando por esse sistema, se ele está em um cilindro de alimentação ou algum outro conjunto em movimento.

Quando este colarinho começa a ficar cansado, vai definitivamente notar as coisas ficando desleixadas. O primeiro verdadeiro sorteio é muitas vezes um pouco de jogo que pode sentir, ou às vezes ouvir, como um bater ou barulho de choque como o pistão ou veio se move. Não é apenas irritante; que o movimento extra começa mastigando vedantes, rolamentos, ou até mesmo o cilindro furou-se porque as coisas não estão funcionando verdade mais. Você também pode ver aumento de calor nessa área, ou até mesmo alguma deriva hidráulica se é parte de um cilindro que é suposto manter a posição.

Substituir este colar não é geralmente um trabalho enorme, mas é uma daquelas partes onde realmente quer verificar as superfícies de acasalamento que ele monta contra. Certifique-se de que não há nenhum burrs ou pontuação no veio ou furo que vai apenas comer o novo colar de imediato. E não se esqueça de dar-lhe uma boa camada de gordura ou o lubrificante de montagem apropriado durante a instalação, mesmo que seja um material de corrida a seco. Um monte de caras apenas bater nele, mas que lubrificação inicial pode fazer uma grande diferença em quanto tempo o novo dura.