DRIVE HUB

O acoplamento 052 313 38 é o que realmente agarra e gira o tubo de perfuração ou invólucro na cabeça rotativa. Pense nele como a ligação direta entre a potência da equipamento e o buraco de bit. Ele é concebido para transmitir todo esse torque sem escorregar, certificando-se de que sua broca gira suavemente e consistentemente. Quando ele está fazendo seu trabalho direito, nem sequer pensa sobre isso; o tubo simplesmente gira.

Quando este motorista começa a se desgastar, é aí que realmente vai notar. Normalmente, o que acontece é que as superfícies de engajamento são mastigadas, ou as folgas se abrem demais. Você pode começar a ouvir um som de moagem ou de choque distinto da cabeça rotativa, especialmente quando está realmente inclinada para a parte. Às vezes, vai ver rotação inconsistente, como o tubo está hesitando ou escorregando sob carga. Isso é um sinal bastante claro que não é agarrar como deveria, e está perdendo valioso torque buraco para baixo.

Substituir um destes não é geralmente um trabalho enorme, mas tem que verificar as superfícies de acasalamento no próprio tubo. Às vezes, um motorista desgastado pode marcar ou danificar o tubo, e se apenas bater em um novo driver lá, ele vai desgastar prematuramente também. Sempre inspecione qualquer burrs ou deformidades nos pontos de engajamento do tubo. E não se esqueça de torque corretamente para baixo qualquer fixação segurando-o no lugar; um driver solto é uma pista rápida para mais danos.