COVER, INTERMEDIATE

550 104 96A, intermediário é tipicamente uma peça de conexão, muitas vezes um veio ou um componente orientado, que se situa entre dois elementos principais da unidade de rotação da equipamento ou sistema de avanço. Não é sempre a estrela do show, mas é absolutamente vital para obter a energia de, digamos, o motor hidráulico para a corrente de perfuração real ou para transferir movimento entre diferentes estágios do cilindro de alimentação. Pense nele como uma ponte; ele leva a entrada e entrega-o para o próximo estágio, certificando-se de que tudo gira ou se move junto sem uma conexão direta. Sem ele, teria uma grande lacuna em seu fluxo de energia.

Quando esta capa, peça intermediária começa a se desgastar, geralmente vai notar. Uma das primeiras coisas que pode pegar é um novo tipo de ruído – talvez um rosnar baixo ou um bater rítmico vindo da caixa de velocidades ou área de rotação cabeça. Às vezes, se realmente está ficando ruim, vai sentir um pouco de inclinação ou fornecimento de torque inconsistente através da broca, quase como se a energia não fosse bastante contínua. Também pode levar a uma vibração aumentada no sistema, que nunca é um bom sinal e pode começar a tirar outros componentes se deixá-lo ir muito tempo.

Olha, quando está puxando um desses para fora, não se concentre apenas na parte em si. Sempre dê uma boa olhada nos rolamentos e vedantes em ambas as extremidades de onde esta coisa se senta. Eles muitas vezes desgastam junto com a tampa, intermediário, e pulá-los apenas significa que vai estar de volta lá mais cedo do que quer. Além disso, certifique-se que está usando o lubrificante correto e que o caixa está devidamente preenchido antes de ligar tudo de volta. Parece óbvio, mas ficaria surpreso quantas vezes que é ignorado.