RADIATOR/AIR COOLER

O radiador / refrigerador de ar 550 116 70 é essencialmente o trocador de calor principal do equipamento, o grande refrigerador que mantém o motor e muitas vezes o óleo hidráulico de cozinhar-se. É onde todo esse calor gerado pelo motor diesel e às vezes o sistema hidráulico é despejado no ar ambiente. Sem ele, estaria olhando para um motor superaquecido em nenhum momento plano, levando a desligamentos e danos potenciais para componentes críticos. É apenas um grande dissipador de calor, realmente, mas absolutamente crucial para manter as coisas funcionando dentro de suas temperaturas operacionais.

Quando este radiador começa a ir, geralmente o que acontece é que vai notar a temperatura do motor rastejando para cima, especialmente quando a equipamento está realmente trabalhando duro ou é um dia quente. Você pode ver níveis de refrigerante caindo mais frequentemente do que eles deveriam, ou até mesmo encontrar poças sob a máquina de um fuga de furo ou um tanque rachado. Às vezes, as barbatanas ficam tão entupidos com poeira e detritos, ou dobrados de rochas, que o ar simplesmente não pode fluir corretamente, e então não é apenas refrigeração como deveria. Essa é uma maneira segura de encurtar a vida do seu motor.

Para a manutenção, a coisa grande é manter essas barbatanas limpas. Eu vi tantas equipamentos entrar com problemas de superaquecimento, e é apenas um radiador embalado sólido com sujeira e lama. Uma boa lavagem de pressão de dentro para fora, cuidadosamente, pode fazer um mundo de diferença. Além disso, verifique a mortalha do ventilador e as lâminas do ventilador; uma mortalha danificada ou lâmina dobrada pode realmente mexer com o fluxo de ar. E não se esqueça de inspecionar as mangueiras e grampos para quaisquer sinais de fissura ou frouxidão – um pequeno fuga pode se transformar em um grande problema rapidamente.