MOLA ALOJAMENTO

A caixa 550 133 39, a mola não é apenas um espaçador; é geralmente o que mantém as coisas alinhadas dentro de um cilindro hidráulico ou de uma caixa de engrenagem. Pense nele como a manga interna que guia uma haste de pistão ou um veio, certificando-se de que ele viaja verdadeiro e não se liga ao furo principal da caixa. Leva o peso das cargas laterais e mantém tudo centrado, o que é crucial para uma operação suave e evitar o desgaste prematuro em componentes mais caros mais abaixo da linha.

Quando este anel começa a ir, vai definitivamente notar as coisas ficando desleixadas. Normalmente, o que acontece é que a depuração se abre, e o que quer que esteja a guiar começa a oscilar um pouco. Em um cilindro de alimentação, por exemplo, pode ver a alimentação ficando lenta ou até mesmo ligada, ou pode ouvir um ruído de choque como a haste do pistão se desloca dentro do furo. Se ele está em uma unidade de rotação, vai sentir vibração excessiva ou perceber que a broca não está correndo tão verdadeiro quanto deveria, colocando estresse extra em rolamentos e vedantes. Não é sempre uma falha catastrófica de imediato, mas é um sinal claro algo está fora de loucura e precisa de atenção.

Quando estiver trocando um destes para fora, certifique-se de limpar corretamente o furo para onde ele se senta. Qualquer rebarba ou crud deixado para trás pode impedir o novo anel de sentar flush, o que simplesmente derrota o propósito e pode causar falha precoce. Além disso, verifique sempre a superfície de acasalamento de qualquer coisa que ele esteja guiando – se isso for marcado ou usado, o novo anel não vai durar muito tempo também. Não se esqueça de usar o lubrificante de montagem certo, também; faz uma diferença na inicialização inicial e ajuda tudo a dormir corretamente.