BRAÇO DO LIMPA-PARA-BRISAS

O braço do 550 148 30 é o fim do negócio do seu sistema de limpador de pára-brisas, na verdade. É o que realmente segura a lâmina e transfere o movimento da ligação do motor do limpa-brisas para varrer o vidro. Sem ele, ou se ele não está fazendo seu trabalho direito, não está limpando nada. Ele tem um mecanismo de mola dentro que mantém a pressão constante sobre a lâmina, empurrando-o para baixo para a janela para que ele possa realmente limpar a sujeira, poeira, ou chuva que está constantemente lidando no local.

Quando este braço começa a ceder, costuma dar por isso muito rapidamente. A situação mais comum é a escova não fazer contacto total, deixando riscos ou secções não limpas, especialmente no meio da passagem. Por vezes, a tensão da mola fica fraca e a escova apenas saltita sobre o vidro em vez de o limpar adequadamente. Também pode ouvir um ruído de trepidação da escova, ou todo o braço pode parecer solto no seu ponto de articulação, fazendo com que a escova se levante do vidro em velocidade ou durante chuvas intensas. É um verdadeiro assassino da visibilidade quando está a falhar.

Substituir um destes não é ciência espacial, mas há algumas coisas a ter em atenção. Verifique sempre as estrias no veio do motor do limpa-para-brisas onde o braço se encaixa; se estiverem desgastadas, um braço novo não assentará corretamente e acabará por se desgastar novamente. Além disso, observe bem a escova do limpa-para-brisas em si. Muitas vezes, um braço a falhar tem estado a lutar contra uma escova gasta, por isso é uma boa ideia trocar ambos ao mesmo tempo. Não se esqueça também de verificar rapidamente os pontos de articulação quanto a qualquer prisão ou folga excessiva, enquanto lá estiver.