LUZ

A LUZ 550 149 48B é bastante simples; está lá para garantir que consegue ver o que está a fazer, quer esteja a deslocar a perfuradora no escuro ou a tentar verificar uma linha hidráulica debaixo da plataforma. Uma boa iluminação é crítica para a segurança, obviamente, mas também para fazer o trabalho com eficiência, especialmente naqueles turnos matinais ou noturnos quando tenta detetar uma fuga ou alinhar uma coluna de perfuração. Simplesmente torna tudo mais claro, reduzindo a probabilidade de erros ou acidentes quando a visibilidade é fraca.

Quando estas luzes começam a falhar, geralmente é bastante óbvio. Irá notar cintilação, talvez alguns pontos fracos, ou simplesmente não se acenderão de todo. Por vezes obtém-se um feixe muito fraco, o que é quase pior do que não ter nenhuma LUZ, porque o engana, fazendo-o pensar que tem visibilidade quando na realidade não tem. É aí que começa a tropeçar nas coisas ou a avaliar mal as distâncias, especialmente quando tenta fazer marcha-atrás com a plataforma ou posicionar o avanço. Não é apenas um inconveniente; é um risco de segurança que atrasa toda a operação.

Substituir uma destas não é ciência espacial, mas verifique sempre primeiro a cablagem e os conectores. Corrosão ou um pino solto é um culpado comum, e não vai querer trocar uma LUZ em perfeitas condições apenas para descobrir que o problema era apenas uma má ligação. Certifique-se de limpar também a área de montagem; um bom contacto limpo ajuda na ligação à terra e evita problemas futuros. E não se esqueça de verificar a caixa de fusíveis; por vezes é apenas um simples fusível fundido, e não a LUZ em si.