PRESSURE MOLA

A mola 550 239 17 é geralmente encontrada dentro de um bloco de válvula hidráulica, onde ela fornece essa resistência crítica e calibrada. Você vai vê-la empurrando contra um carretel para mantê-lo centrado, ou talvez definir a pressão de fissura para uma válvula de alívio. Não é apenas um simples empurrão; é sobre manter uma força específica, garantindo o que quer que esteja agindo em fica ou só se move quando é suposto. Basicamente, é um ponto de referência mecânico para um monte de funções hidráulicas.

Quando esta mola começa a perder sua tensão, ou pior, quebra, o sistema de que faz parte vai absolutamente começar a agir. Você vai notar coisas como leituras de pressão inconsistentes em seus medidores, ou um carretel de válvula que costumava se encaixar de volta na posição agora apenas tipo de derivas. Se ele está em uma válvula de alívio, pode até mesmo ouvir um som tagarelar como ele luta para manter sua pressão de conjunto, ou a alimentação da broca pode ficar lenta e inconsistente, como se estivesse lutando consigo mesmo.

Olha, quando está trocando um destes fora, sempre tomar um minuto para comparar o comprimento livre da mola nova em relação ao antigo. Você ficaria surpreso quanta tensão eles podem perder ao longo do tempo, sem realmente quebrar. Além disso, dar o velho um bom olhar para qualquer corrosão ou fissuras de linha de cabelo, especialmente nas extremidades. E aqui está uma dica: não se concentre apenas na mola em si. Certifique-se de inspecionar o assento da mola e quaisquer retentores com que ele trabalha; às vezes, aqueles se desgastam ou galeados, e isso vai apenas mastigar sua nova mola em nenhum momento.