GREASE TANK

O reservatório de 550 274 10 é o que mantém o fluido, quer seja óleo hidráulico ou combustível, dentro do seu tanque onde pertence. Simples assim. Você tem um tanque, tem uma tampa ou uma flange, e esta junta fica entre essas duas superfícies. Seu trabalho é criar uma vedante apertada, evitando qualquer fuga e mantendo contaminantes para fora. Pense nisso como a barreira que impede o seu óleo caro de chorar por todo o convés ou, pior, deixar sujeira e água entrar em seu sistema limpo.

Quando esta junta começa a falhar, geralmente o que acontece primeiro é que vai notar um ponto úmido, em seguida, um gotejamento lento, e eventualmente um choro constante em torno da abertura do tanque. Não é sempre uma falha catastrófica imediatamente, mas que constante fuga significa que está perdendo fluido, e está convidando problemas. Se é um tanque de combustível, definitivamente vai cheirá-lo. Para tanques hidráulicos, pode ver o nível de fluido caindo mais rápido do que o normal, e se é realmente ruim, pode até mesmo obter entrada de ar, que pode causar todos os tipos de dores de cabeça para suas bombas e válvulas para baixo a linha.

Substituir um destes não é tarefa complexa, mas é importante fazê-lo corretamente. Limpe sempre ambas as superfícies de acasalamento completamente antes de colocar a nova junta – qualquer resíduo ou garra vai comprometer o vedante. E aqui está uma comum: não aperte demais os parafusos. Você está tentando comprimir a junta apenas o suficiente para selar, não esmagá-la no esquecimento. Isso só faz com que ele falhe mais rápido. Um pouco de torque uniforme, trabalhando em um padrão transversal, geralmente faz o truque.