LUBRICATION DIAGRAM

550 301 14J LUBRICAÇÃO DIAGRAM é um desses componentes que é absolutamente chave para obter graxa ou óleo exatamente onde ele precisa estar, especialmente sobre o viga de avanço, a unidade de rotação, ou até mesmo a cabeça dianteira do drifter. Não é apenas um simples ajuste; geralmente, é uma válvula de medição ou um bloco de distribuição concebido para dividir e entregar uma dose precisa de lubrificante para vários pontos. Isso garante que todos esses pinos, casquilhos e superfícies deslizantes obtenham sua alimentação regular, mantendo o atrito para baixo e evitando o desgaste prematuro.

Quando esta peça começa a dar sinais de falha, normalmente notará isso primeiro através de outros sintomas. Talvez um rolamento no motor de avanço comece a funcionar com mais calor do que devia, ou ouça um rangido distinto num ponto de articulação que costumava estar silencioso. Por vezes, a pressão do sistema de lubrificação automática pode flutuar de forma errática, ou poderá mesmo receber um alarme de 'baixa pressão de lubrificação' se estiver completamente bloqueada ou com fuga interna. O que acontece frequentemente é que um ponto específico, como um rolo da corrente de avanço ou uma guia do martelo perfurador, simplesmente deixa de receber a sua massa lubrificante, levando a um desgaste acelerado e, eventualmente, a um componente gripado.

Quando estiver a substituir um destes, não é apenas um trabalho simples de aparafusar. Examine sempre cuidadosamente as linhas que lhe estão ligadas — verifique se há torções, bloqueios ou quaisquer sinais de fugas anteriores que possam ter privado o sistema de fluido. Um erro comum é não purgar correctamente o ar do novo componente e das suas linhas após a instalação, o que pode levar a uma privação inicial e a uma falsa sensação de segurança. Certifique-se de que o sistema efectua alguns ciclos para fazer circular massa lubrificante fresca por tudo.