SENSOR *T-TEXT*

O sensor 550 384 39 é um desses pequenos olhos no sistema, observando constantemente coisas como seu óleo hidráulico, líquido de refrigeração do motor, ou até mesmo o ar de descarga do compressor. Seu principal trabalho é fornecer dados de temperatura em tempo real de volta ao sistema de controlo da equipamento. Dessa forma, a máquina sabe se algo está ficando muito quente e pode tanto avisar o operador ou, se ele ficar realmente crítico, até mesmo chutar em um desligamento de segurança. É tudo sobre manter componentes caros de derreter para baixo ou ser cozido antes mesmo de saber que há um problema.

Quando um destes começa a agir, geralmente vai ver algumas coisas bastante selvagens no display. A leitura da temperatura pode saltar em torno erraticamente, ou ele poderia apenas planar em algum valor estranho, mesmo quando sabe que o sistema está claramente aquecendo ou esfriando. Às vezes, o equipamento pode até mesmo lançar um alarme falso, desligando prematuramente porque ele * pensa * algo está superaquecendo quando não é. Ou, pior, ele não vai avisá-lo quando as coisas *estão realmente ficando muito quente, que é quando corre o risco de danos graves como vedantes hidráulicos soprados, um compressor cozido, ou até mesmo problemas de motor. É uma dor de cabeça real quando eles se comportam mal.

Trocar isso não é geralmente um trabalho importante, mas aqui está uma dica: sempre dê ao cabide e conectores uma vez completa quando está lá. Corrosão ou um pino solto pode facilmente imitar um sensor ruim, e não quer substituir uma parte perfeitamente boa para nada. Além disso, depois de instalar o novo, é inteligente verificar sua leitura contra um bom medidor conhecido ou uma ferramenta de diagnóstico, se puder. Basta ter certeza de que ele está falando com o sistema corretamente e dando dados precisos. Uma pequena verificação dupla economiza muita dor mais tarde.