CONJUNTO DE RODA

550 423 57D WHEEL CONJUNTO é o que mantém o seu equipamento se movendo através do local, simples e simples. Este conjunto leva o peso da máquina, guiando a corrente da pista ou suportando o chassis enquanto ele rola. Está constantemente sob carga, lidando com todas as reviravoltas, voltas e terra desigual que joga nele. Essencialmente, é o ponto crítico em que a potência da máquina encontra o solo, garantindo que toda essa força hidráulica ou mecânica realmente se traduza em movimento para frente (ou para trás) sem que tudo apenas triturar para uma parada.

Quando uma destas começa a ceder, nota-se geralmente. O mais comum é um som distinto de raspar ou chiar a vir desse canto do equipamento, especialmente ao deslocar-se. Por vezes, a lagarta pode começar a desviar-se ou até a sair mais facilmente, porque a roda não mantém o seu alinhamento ou não suporta a lagarta corretamente. Pode também sentir uma vibração no chassi, ou o equipamento parece lento e mais difícil de conduzir. Se deixar andar muito tempo, está a olhar para um desgaste acelerado na corrente da lagarta e noutros componentes, o que rapidamente se torna dispendioso.

Olhe, quando estiver a substituir uma destas, não a monte simplesmente de qualquer forma para dar o trabalho como concluído. Verifique sempre o estado dos elos e pinos da corrente da lagarta que encaixam nela; elos desgastados podem estragar rapidamente uma roda nova. Certifique-se de que os parafusos de montagem estão apertados com o binário correto e, se for uma roda intermédia ou motriz da lagarta, verifique duplamente a tensão da sua lagarta após algumas horas de funcionamento. Muitos esquecem-se de voltar a tensionar após a rodagem inicial, e isso pode levar a um desgaste prematuro na peça nova.