BOTÃO DE PRESSÃO

550 488 17A BOTÃO DE PRESSÃO é um daqueles pequenos mas críticos pontos de interface na sonda. É o que permite ao operador indicar à máquina o que fazer – arrancar uma bomba, activar uma função ou desencadear uma sequência. No interior, tem um simples fecho de contacto, essencialmente a abrir ou fechar um circuito quando pressionado. Numa sonda, estes estão por todo o lado, desde o painel de controlo principal a pendentes remotos, dando comandos directos ao PLC ou à lógica de relés. É a ligação física entre a intenção humana e a acção da máquina, bastante simples mas absolutamente essencial para qualquer operação.

Quando um destes botões de pressão começa a falhar, é normalmente bastante óbvio, mas às vezes é intermitente e isso é uma verdadeira dor de cabeça. Pode premi-lo, e não acontece nada, ou pior, prende e mantém o circuito fechado. Já vi operadores ficarem frustrados porque uma bomba não arranca, ou uma função de avanço não engata, e acaba por ser um contacto de botão preso. Por vezes sentirá ele a arrastar fisicamente ou a não 'clicar' adequadamente, ou a luz no mesmo poderá piscar, indicando uma fraca ligação no interior. Estas coisas intermitentes podem mesmo confundi-lo, fazendo-o investigar cablagens ou até problemas de PLC quando é apenas um interruptor desgastado.

Substituir um destes não é normalmente um grande trabalho, mas deve sempre certificar-se de que obtém o tipo certo para o recorte do painel e a classificação elétrica. Antes mesmo de o retirar, verifique sempre a cablagem para ter a certeza de que não é apenas uma ligação solta ou um fio trilhado a causar o problema – já vi isso mais vezes do que consigo contar. Quando o trocar, verifique novamente se o novo assenta corretamente e se a porca de retenção ou anel está apertado, mas não o aperte demasiado. E, pelo amor de tudo o que é sagrado, certifique-se de que a energia está desligada antes de começar a mexer em quaisquer ligações elétricas, mesmo de baixa voltagem.