VEDANTE MATERIAL

550 520 71 material DE selado é um desses bits críticos que mantém o seu sistema hidráulico selado. Você vai encontrá-los em vários pontos, muitas vezes em uma haste de cilindro ou montagem de pistão, talvez até mesmo uma variedade rotativa. Seu principal trabalho é segurar a pressão do fluido hidráulico, certificando-se de que ele não apenas bypass ou fuga para fora, o que significa que seus cilindros se estendem e se retraem como deveriam. Ele também funciona como uma barreira, mantendo toda a poeira e crud do ambiente de perfuração fora dos internos sensíveis.

Quando uma destas vedantes começa a abrir mão do fantasma, geralmente notará isso muito rápido. O sinal mais comum é um fuga hidráulico lento e persistente – talvez apenas um brilho de óleo em torno de uma haste de cilindro ou um ponto úmido na caixa. Se deixá-lo ir, esse choro se transforma em um gotejamento constante, e antes que perceba, está perdendo pressão do sistema, seu cilindro pode começar a derivar sob carga, ou só terá movimento lento. Além disso, um vedante que falha pode deixar todos os tipos de poeira abrasiva e água em seu fluido hidráulico, que é uma pista rápida para desgastar bombas e válvulas.

Quando chegar a hora de trocar um destes por outro, tome o seu tempo. Limpe completamente o sulco e as superfícies de vedante – qualquer velha sucata deixada para trás irá mastigar o novo vedante. Use sempre as ferramentas de instalação certas, ou pelo menos tenha muito cuidado para não o cortar ou torcer durante a montagem; um pequeno arranhão pode levar a uma falha precoce. E aqui está uma coisa comum: não se esqueça de inspecionar o veio ou furo para qualquer pontuação ou perfuração. Um vedante novo não vai aguentar por muito tempo se estiver a tentar selar contra uma superfície danificada.