CUBO E VEIO

O veio 550 553 67A cubo E é geralmente encontrado no interior da unidade de alimentação ou rotação, agindo como uma ligação crítica para obter energia de uma engrenagem definida para outra. Não é apenas uma barra sólida; Ser um tubo significa que muitas vezes ele é concebido para ser mais leve ou para permitir que outra coisa passe pelo seu centro, como um veio menor ou até mesmo algumas linhas hidráulicas. Essencialmente, é preciso o trabalho grunhido de girar o que quer que esteja ligado, quer seja a cabeça da broca em si ou parte do sistema de manuseio da haste. É tudo sobre obter essa força rotacional onde precisa ir, sem flexionar ou torcer muito sob carga.

Quando este veio de cubo E começa a ir, geralmente vai notar que primeiro como uma vibração sutil que fica pior ao longo do tempo, especialmente sob carga. Se ele está na unidade de rotação, pode sentir um pouco de inclinação ou fornecimento de torque inconsistente para a cabeça da broca; ele apenas não vai se sentir como sólido. Se ele é parte da alimentação, pode ver a taxa de alimentação tornar-se irregular, ou até mesmo ouvir um novo som de moagem ou de aperto da área da caixa de velocidades como os splines ou rolamentos em ambas as extremidades começar a desistir. Às vezes, se é realmente ruim, vai até mesmo obter uma flutuação de pressão no sistema hidráulico se a carga no motor se tornar inconsistente devido à ligação ou deslizamento do veio.

Olha, quando está trocando um destes para fora, não apenas puxar o velho e bater no novo. Dê uma boa olhada nas curvas ou chaves nos componentes que ele conecta - as engrenagens, os acoplamentos, o que quer que seja. Se eles são mastigados, só vai desgastar o seu novo veio prematuramente. Além disso, certifique-se de que está usando a graxa ou óleo certo para os rolamentos e vedantes em torno dele, e para gritar alto, verifique sempre as especificações de torque nos parafusos de retenção. É fácil overtighten ou undertighten, e de qualquer maneira, está pedindo problemas ao longo da estrada.