INDICATOR, SERVICE

Indicador 550 557 82, serviço esta coisa é basicamente o sistema de aviso precoce do seu equipamento para um filtro entupido, geralmente na entrada de ar ou às vezes na linha de retorno hidráulico. É um dispositivo bastante simples, quer mecânico ou elétrico, concebido para tropeçar e dar-lhe um sinal visual ou elétrico quando a diferença de pressão através do elemento de filtro atinge um determinado limiar. Quando ele aparece ou se ilumina, ele está dizendo que o filtro está ficando restrito e precisa de atenção antes de começar a passar fome no sistema ou causar outras dores de cabeça na linha.

Agora, quando estes indicadores começam a funcionar, é geralmente uma de duas coisas: ou o filtro está genuinamente sujo, ou o indicador em si está defeituoso. Você vai notar que ele pode ficar 'tripped' mesmo depois de um novo filtro é instalado, ou pior, ele nunca viaja em tudo quando deveria. Se ele está preso, pode estar mudando filtros muitas vezes, o que é apenas desperdiçar dinheiro bom. Se ele nunca viaja, poderia estar correndo com um filtro sufocado, o que pode levar a uma redução da potência do motor, hidráulica lenta, ou até cavitação na bomba se ele é um indicador de filtro de sucção. Eu vi caras perseguir problemas de energia do motor por dias apenas para encontrar um filtro de ar completamente plugado que o indicador deve ter sinalizado.

A verificação destas é bastante simples. Quando faz uma mudança de filtro, dê sempre uma verificação visual rápida ao indicador. Certifique- se de que ele reinicia corretamente se for um tipo de pop-up mecânico. Para os elétricos, às vezes pode testar a continuidade do switch com um multímetro. Uma superintendência comum não é verificar as pequenas linhas de sensoriamento se for um tipo de pressão diferencial; elas podem ser conectadas com gunk ou até mesmo crack, dando- lhe leituras falsas ou nenhuma leitura. Não presuma apenas que o filtro é bom se o indicador não estiver mostrando nada – às vezes o indicador em si é o problema.