RESERVOIR

550 571 69 RESERVAR é basicamente o coração do seu sistema hidráulico, onde todo o óleo eventualmente volta para relaxar um pouco. Não é apenas um grande tanque; é concebido para deixar o fluido hidráulico des-aeração, esfriar, e permitir que qualquer crud ou água para se estabelecer antes que a bomba suga-lo de volta. Pense nisso como o pulmão e o rim do sistema, tudo em um, certificando-se de que está enviando óleo limpo, fresco e sem ar de volta ao circuito para manter tudo se movendo suavemente na equipamento.

Quando este RESERVAIR começa a ter problemas, definitivamente vai notar no desempenho da equipamento. Se os defletores internos ficarem danificados ou a linha de retorno do filtro abrigar rachaduras, pode encontrar seu óleo hidráulico ficando aerado, o que soa como uma constante choramingando ou devorando da bomba. Ou, se o elemento respirador for ligado, verá flutuações de pressão e potencialmente até mesmo danos de cavitação em suas bombas principais porque o sistema não consegue respirar corretamente. O óleo superaquecido é outra grande bandeira vermelha; o RESERVAIR não está fazendo seu trabalho esfriando-o, e isso irá encurtar a vida de cada vedante e componente do sistema muito rapidamente.

Substituir um destes não é um trabalho que queiras adiar. Quando estiver trocando, certifique-se sempre que também está verificando a condição do filtro da linha de retorno e do filtro do respirador – esses são muitas vezes negligenciados, mas críticos para manter o novo RESERVAIR e todo o sistema saudável. E não se esqueça de inspecionar os pontos de montagem e quaisquer amortecedores de vibração associados; um RESERVAR solto pode levar a todo tipo de rachaduras de tensão abaixo da linha. Não é só sobre o tanque, é sobre toda a instalação.