ROD CHANGER

O trocador de hastes 550 606 65D é o conjunto principal que faz com que a operação de mudança de haste realmente funcione no equipamento. É o músculo que agarra, balança, e posiciona as hastes pesadas da broca da revista para o fio de perfuração, e de volta novamente. Sem que funcione direito, está olhando para o manuseio manual da haste, que ninguém quer, ou pior, uma operação completamente parada. É essencialmente o braço automatizado que mantém a broca crescendo ou se retraindo de forma eficiente, economizando uma tonelada de tempo e esforço em comparação com os dias antigos.

Quando este manipulador começa a ficar cansado ou algo dentro dele desiste, geralmente vai notar muito rápido. Frequentemente, as hastes não indexam corretamente no mandril ou na revista, ou eles podem até mesmo ficar presos durante o balanço. pode ouvir alguns ruídos de moagem ou gemido que não estavam lá antes, indicando rolamentos desgastados ou problemas hidráulicos. Às vezes, o movimento torna-se lento, ou deriva fora de posição, tornando-se uma verdadeira dor de cabeça para alinhar as hastes. Esse tipo de inconsistência desliza todo o ritmo de perfuração e pode levar a hastes dobradas ou até mesmo danificar outros componentes se continuar empurrando-o.

Substituir um destes não é um trabalho de cinco minutos, por isso, planeje o seu tempo de inatividade. Antes mesmo de pensar em trocá-lo, verifique todas as pressões hidráulicas e as taxas de vazão que vão até ele – às vezes é apenas uma válvula ou um problema de bomba, não o próprio manipulador. E quando puxa, sempre dê uma boa olhada nos parafusos de montagem e na moldura a que ele se liga; ficaria surpreso com a frequência que aqueles ficam negligenciados e causam problemas de alinhamento ao longo da estrada. Além disso, não se esqueça de sangrar o sistema completamente após a instalação para tirar todo o ar.