SHAFT, SWING

O veio 550 632 90A, balanço é essencialmente o que mantém o óleo ou graxa onde ele pertence, geralmente em torno de um veio rotativo em uma caixa de velocidades, bomba, ou motor. Você sabe, é aquela barreira crítica que impede o fluido hidráulico de chorar de um cilindro ou impede que o muck de entrar em um rolamento. Sem ele, teria uma confusão constante e, mais importante, uma rápida quebra de qualquer componente que ele é destinado a proteger. É um simples pedaço de borracha e metal, mas faz um monte de levantamento pesado em termos de contenção.

Quando este vedante começa a ir, a primeira coisa que geralmente vai notar é um brilho de óleo ou graxa ao redor do veio, ou talvez até mesmo um gotejamento constante. Não é apenas sobre a bagunça embora; que a perda de fluido significa redução da lubrificação dentro do componente, que aumenta o desgaste em rolamentos e engrenagens significativamente. Ou, se é do outro lado, está deixando sujeira e água * para dentro * do sistema, que é tão ruim, se não pior. Você pode até ouvir alguns novos ruídos de moagem ou sentir calor excessivo do componente como as coisas começam a secar ou ficar contaminado.

Substituir um destes não é normalmente tarefa complexa, mas obtê-lo corretamente é a chave. Certifique-se sempre que a superfície do veio está limpa e lisa – qualquer fendas ou rebarbas vai apenas mastigar o novo vedante em nenhum momento. E não se esqueça de pré-lubrificar o lábio antes da instalação; um começo seco pode arruiná-lo imediatamente. Além disso, verifique o furo para qualquer dano. Às vezes, a própria caixa fica desgastada, e um novo vedante não vai sentar direito, levando a outro fuga muito rapidamente.