ÊMBOLO CENTERING KIT

A tampa 550 656 55 é o que mantém o ar ou a pressão hidráulica onde precisa estar – atrás do pistão. Pense nele como o vedante principal que realmente converte essa pressão em força útil, seja para impacto em um drifter ou empurrando um cilindro de alimentação. Se não estiver selando direito, está apenas soprando ar ou contornando o óleo, e perde toda a sua energia. É também chave para transferir calor do pistão para a parede do cilindro, que é muitas vezes negligenciado, mas muito importante para a longevidade.

Quando estes começarem a desgastar- se, irá definitivamente senti- lo no desempenho da máquina. Normalmente, a primeira coisa que irá notar é uma queda de força de impacto no seu martelo, ou uma lentidão geral nas funções hidráulicas. Para um cilindro de alimentação, poderá vê- lo a flutuar ou não a manter a posição sob carga. Num sistema pneumático, poderá até ouvir o ar a a assobiar após o pistão, o que é uma oferta morta. Os seus medidores de pressão podem mostrar mais flutuação, ou terá de aumentar a pressão apenas para obter o mesmo trabalho, o que apenas coloca mais tensão em todo o sistema.

Veja, substituir um anel de pistão não é o trabalho mais difícil, mas não apresse-se. Dê sempre uma boa olhada no cilindro furou-se para qualquer pontuação ou desgaste excessivo; um novo anel não vai corrigir um furo ruim. E é aqui que um monte de caras bagunçar: certifique-se de que corretamente cambalear as lacunas do anel quando instalá-los. Não alinhá-los todos. Também, dar-lhes uma boa camada de óleo limpo ou gordura antes da montagem para ajudá-los a sentar corretamente e evitar danos na inicialização. São esses pequenos detalhes que fazem o reparo durar.