MONTAGEM, SAFETY CHAIN

550 659 06 montagem, cadeia de segurança geralmente está lá para pegar algo se o mecanismo principal desistir. Você vai encontrar muitas vezes essas coisas de segurança como o cilindro de alimentação ou o mastro quando ele está em modo de transporte, ou mesmo segurando o trocador de haste se o hidráulico primário decidir tirar uma soneca. Não está fazendo qualquer trabalho no dia-a-dia, não sob a operação normal de qualquer maneira, mas quando as coisas vão de lado, é a última linha de defesa para manter material pesado de cair ou balançando livre e causando uma verdadeira confusão ou pior, uma lesão.

Agora, uma cadeia de segurança de montagem não está realmente 'falhando' até que o sistema primário esteja fazendo backup também falha. Mas pode detectar problemas durante a sua caminhada regular. Procure links esticados, pinos dobrados ou corrosão pesada, especialmente em torno das soldas ou onde ele se conecta. Se notar que ele flagela mais do que o normal, ou se ele tem cortes e gouges de esfregar contra algo que não deveria, isso é uma grande bandeira vermelha. O sintoma de falha real, quando ele é chamado em ação, é geralmente um evento catastrófico - como um mastro caindo mais do que deveria, ou um cilindro extendendo porque a corrente quebrou ou saiu solta quando era suposto capturá- lo. Isso é quando sabe que perdeu algo.

Substituir um destes é geralmente bastante simples, apenas certifique-se de que está usando o grau e comprimento corretos para a aplicação. A coisa absolutamente crítica é verificar sempre os pontos de fixação – as algemas, os pinos de clévis e os suportes de montagem. Aqueles que são negligenciados, e se forem desgastados, rachados, ou indevidamente seguros, a melhor corrente do mundo não lhe fará nenhum bem. Não troque a corrente e vá embora; dê uma olhada completa em toda a configuração. E, pelo amor de Deus, certifique-se de que ele é realmente seguro corretamente e tensionado corretamente (se aplicável) antes de colocar o equipamento de volta ao trabalho. Ficarias surpreendido com o número de vezes que um técnico se esquece de fechar completamente um grilhão.