INSULATION MATERIAL

O material de isolamento 550 660 34 é geralmente escondido no compartimento do motor ou, por vezes, em torno da unidade do compressor. O seu trabalho principal é bastante simples: manter o ruído baixo e o calor onde ele pertence. Você não quer todo aquele rugido do motor ou whine do compressor que explode na cabina, e definitivamente não quer cozinhar calor excessivo componentes próximos ou tornar o operador miserável. É basicamente uma barreira, impedindo ondas sonoras de saltar em torno e absorvendo alguma dessa energia térmica para manter um ambiente mais tolerável.

Quando este tapete começa a ir, geralmente vai notar. A coisa mais óbvia é um aumento de ruído dentro da cabine. Esse zumbido baixo do motor ou o zumbido agudo do compressor pode de repente ficar muito mais alto, tornando difícil ouvir-se pensar, muito menos comunicar. Às vezes, pode até sentir mais calor irradiando do chão ou firewall se ele estiver realmente degradado. Não é uma falha catastrófica, mas definitivamente impacta o conforto do operador e pode até mesmo levar ao desgaste prematuro em outros componentes se eles estão constantemente expostos a temperaturas mais altas do que o concebido.

Substituir estes não é normalmente um trabalho complicado, mas é muitas vezes negligenciado. Quando está lá, especialmente depois de uma revisão do motor ou um serviço de compressor principal, sempre dar ao tapete velho uma boa vez. Procure lágrimas, saturação de óleo, ou áreas onde ele está completamente desintegrado. Um erro comum é apenas bater em um novo sem limpar a superfície subjacente; às vezes, adesivo velho ou sujeira pode impedir o novo tapete de sentar corretamente, criando lacunas onde o ruído e calor ainda pode escapar. Certifique-se de que ele está limpo e seco antes de colocar o novo para baixo para um bom vedante.