FILTRO DE ÓLEO

550 835 52A OIL FILTRO é o que mantém o crud fora do seu óleo hidráulico ou motor, dependendo de onde está instalado. Em uma equipamento de perfuração, tem um monte de peças móveis e altas pressões, por isso manter o óleo limpo não é apenas um bom-para-ter; é absolutamente essencial. Esta coisa pega todos os pequenos aparas de metal, sujeira, e depósitos de carbono antes que eles possam moer bombas, válvulas e cilindros. Pense nisso como o rim para o sangue da sua máquina – mantém tudo fluindo suavemente e evita o desgaste prematuro.

Quando um destes começa a ficar plugado, geralmente vai notar algumas coisas. Em primeiro lugar, pode ver uma queda na pressão do sistema ou, pior, leituras de pressão inconsistentes se ele está lutando para passar óleo suficiente. Às vezes, vai ter movimentos lentos na equipamento, especialmente com a alimentação ou rotação, porque as bombas não estão recebendo o fluxo que eles precisam. Se for realmente ruim, a válvula de bypass pode abrir, enviando óleo não filtrado direto através, que é quando o dano real começa a acontecer com seus componentes principais. pode até ouvir uma mudança no ruído da bomba, uma espécie de choro tenso.

Mudar estes filtros é bastante simples, mas não basta colocar um novo e chamá-lo de um dia. Certifique-se sempre de que está usando a chave de filtro correta para evitar danificar a caixa ou o novo filtro em si. E aqui está um comum: verifique sempre o anel O ou junta no novo filtro. Às vezes, eles não estão sentados diretamente da fábrica, ou eles são beliscados durante a instalação, levando a um vazamento lento que não vai detectar até que seja feito uma bagunça e está cobrindo o óleo mais frequentemente do que deveria ser.