TORQUE MOTOR

O motor de torque 550 862 37 é o músculo por trás da sua cabeça de rotação ou, em algumas configurações, a principal unidade para o sistema de avanço. É o que leva a pressão hidráulica da bomba e transforma-a na força de torção que precisa para girar a broca ou empurrar as ferramentas de rocha para baixo do buraco. Essencialmente, converte o poder fluido em rotação mecânica, impactando diretamente o quão rápido e eficaz pode perfurar através da rocha. É uma peça-chave para fazer o trabalho feito.

Quando este motor começa a desgastar-se, geralmente notará uma queda definitiva na velocidade de perfuração ou torque inconsistente. A rotação pode se sentir lenta, ou pode até mesmo ouvir um som de gemido ou choro distinto do próprio motor, pois ele luta sob carga. Às vezes, vai ver o medidor de pressão flutuando selvagemmente quando ele é suposto estar segurando firme, indicando fuga interno ou cavitação. Se é realmente ruim, a rotação pode simplesmente parar completamente, ou ele vai tagarelar e tremer.

Substituir um destes componentes não é uma tarefa rápida, por isso certifique-se de que tem os vedantes e as juntas tóricas corretos à mão para a troca. Antes de o desmontar, verifique sempre as linhas e conexões hidráulicas quanto a sinais de restrição ou danos; por vezes, o que parece ser um motor avariado é apenas um filtro entupido ou uma mangueira dobrada a privá-lo de óleo. Após a instalação, execute alguns ciclos no sistema para purgar o ar e verificar a existência de fugas antes de o recolocar em serviço.