COVER TOP

550 954 38 cobre é geralmente o que mantém todas as coisas desagradáveis fora de sua rocha furadeira backhead, ou às vezes ele está em uma unidade de rotação. É mais do que apenas uma tampa; sela no óleo hidráulico, protege o acumulador de danos externos, e muitas vezes fornece o ponto de montagem para o seu aerolibe girando. Sem ele fazer o seu trabalho, está olhando para a contaminação entrar em algumas áreas muito sensíveis, o que nunca é uma boa notícia.

Quando esta capa começa a ir, geralmente vai notar que primeiro como um fuga de fuga de óleo em torno das bordas, ou às vezes de uma fissura se ele foi atingido. Essa é a sua primeira pista. Se ele é distorcido ou o vedante sob ele tem endurecido, pode até mesmo ouvir um ligeiro assobio se é parte da caixa do acumulador, o que significa que está perdendo pressão. O que muitas vezes acontece é que sujeira e água começam a encontrar o seu caminho para dentro, e que é quando realmente começa a desgastar os componentes internos mais caros. Você não quer deixá-lo chegar a esse ponto.

Quando está trocando isso, não apenas tapar o novo em. Dê uma boa olhada na superfície de acasalamento na caixa principal; certifique-se de que não há nenhum rebarbas ou arranhões profundos que vão comprometer o seu novo vedante. E para gritar em voz alta, sempre substituir os anéis O e juntas que vão com ele. Parece óbvio, mas ficaria surpreso quantas vezes os caras tentam reutilizar os antigos, apenas para estar de volta lá fora, consertando um fuga uma semana depois. Torque esses parafusos corretamente também, não apenas adivinhar.