TRACKS, TRIPLE GROUSER

O 551 001 15A, trio é basicamente um dos principais componentes que faz a equipamento mover-se através do solo. É o que realmente contacta o terreno, fornecendo a tração necessária para empurrar a máquina para frente ou para trás, especialmente quando está escalando notas ou reposicionando em um banco áspero. Pense nele como o 'pé' da equipamento, distribuindo o peso maciço sobre uma área maior para evitar que ela afunde, enquanto seus grunos mordem na rocha ou no solo para agarrar. Sem isso, não vai a lugar nenhum, simples e simples.

Quando esses sapatos de pista começarem a ficar muito desgastados, vai notar algumas coisas. Primeiro, a tração vai para baixo – o equipamento pode lutar para subir mesmo moderadas inclinações, ou ele vai apenas girar suas trilhas no chão solto, o que é uma doação morta. Você também pode começar a ouvir mais grunking ou bater a partir do trem, especialmente quando girando ou atravessando terreno desigual, porque os gruas desgastados não estão se envolvendo corretamente ou os sapatos em si estão se soltando. Às vezes, vai até mesmo ver o equipamento "andar" um pouco irregularmente, quase como se estivesse mancando, porque a tração de um lado é significativamente pior do que o outro. Não é apenas sobre ficar preso; ele coloca tensão extra nos drives finais e outros componentes de undercarrilamento também.

Substituir estas faixas é um trabalho, sem dúvida, mas é essencial para manter a equipamento produtiva e segura. Quando está trocando-as, certifique-se sempre de verificar a condição dos parafusos da pista – muitas vezes são negligenciados, mas críticos para manter tudo apertado. Você não quer um novo sapato de pista solta por causa de um parafuso esticado ou corroído. Além disso, dê uma boa olhada nos ociosos e rolos enquanto está lá; se eles são filmados, novos sapatos de pista não vai durar muito tempo. É um sistema, afinal de contas.