PIN, LOCKING

551 532 23A PINO, LOCALIZAÇÃO geralmente está lá para manter um pivô crítico ou um componente ajustável no local, impedindo-o de derivar ou trabalhar-se solto sob vibração constante. vai encontrar essas coisas de segurança como extensões de boom, seções de viga de avanço, ou até mesmo alguns dos pontos de ancoragem do cilindro. Não é apenas uma simples dobra; é concebido para levar uma surra, mantendo tudo alinhado e impedindo movimentos indesejados durante a perfuração ou o tramming.

Quando um destes pinos começa a falhar, geralmente vai notar algum jogo indesejado na montagem que é suposto para garantir. Essa inclinação pode se traduzir em algumas coisas: talvez um chocalho persistente daquela área, ou se ele está segurando algo como uma extensão do viga de avanço, pode vê-lo não mantendo sua posição sólida, levando a problemas inconsistentes de profundidade de perfuração ou alinhamento. Se realmente der errado, pode até mesmo ter componentes mudando significativamente, o que é obviamente um perigo de segurança e uma grande dor de cabeça para corrigir no campo.

Substituir um destes não é normalmente uma maratona, mas leva o tempo que quiseres. Sempre limpe o furo que desliza para dentro, livre-se de qualquer gordura velha ou porcaria que possa estar lá dentro. Um descuido comum não é verificar os buracos de acasalamento para ovalamento ou desgaste excessivo; se esses furos são chafurdados, um novo pino não vai durar muito, e vai voltar para ele mais cedo do que gostaria. Além disso, certifique-se de que qualquer hardware de retenção associado, como pinos ou anéis snap, também são substituídos – eles são seguros baratos.