RETAINER, BALL

O retentor 551 534 19, a bola é bastante simples; está lá para impedir que as coisas se movam onde não deveriam. Especificamente, esta peça geralmente bloqueia um guia ou uma placa de desgaste em um conjunto, como no trocador de hastes ou talvez até mesmo parte do sistema de avanço. Ele leva o peso de quaisquer forças laterais, certificando-se de que o que quer que ele está segurando fica colocado e não começa a bater em torno ou sair do alinhamento. Sem ele, as coisas simplesmente caminhariam para o lado sob o estresse constante da perfuração.

Quando este retentor, a bola começa a falhar, normalmente notará algum deslize que se desenvolve no conjunto que ele supostamente irá proteger. Esse pequeno pedaço de jogo pode rapidamente se transformar em muita vibração, especialmente sob carga. Você pode ouvir um novo som desordenado ou desordenado vindo daquela área, que é um sorteio morto. O que acontece então é o componente que é destinado a manter firme começa a se mover, desgastando seus pontos de montagem ou até mesmo danificar partes adjacentes. Nós vimos placas de guia serem mastigadas porque o retentor, a bola não estava mais fazendo o seu trabalho, deixando- as mudar e moer.

Quando está trocando um destes para fora, não puxe apenas o antigo e estape no novo. Dê uma boa olhada nos pontos de montagem e no componente que ele mantém. Muitas vezes, se a barra falhou, essas áreas podem ter algum desgaste também, e se não abordar isso, a nova barra não vai durar. E aqui está uma comum: sempre verifique os parafusos. Às vezes, não é a barra em si que está completamente disparada, mas os parafusos que a seguram no lugar se afrouxaram ou se estenderam, deixando a barra se mover. Certifique-se de que eles estão torqueados corretamente, e se eles olharem cansados, apenas substitua-os.