SUCTION FILTRO

O filtro de sucção 551 643 16 é a primeira linha de defesa para a sua bomba hidráulica principal. Ele é concebido para pegar as peças maiores de crud – aparas de metal, pedaços de vedante antiga, ou apenas sujeira simples que encontrou o seu caminho para o tanque – antes mesmo de eles podem chegar perto das internas da bomba. Pense nisso como um coador grosseiro, não para filtração super fina, que é o que sua pressão e filtro de retorno manusear. Este apenas impede o material grande de fazer danos graves, impedindo a bomba de tentar ingerir algo que não deveria.

Quando este filtro começa a ficar ligado, que é normalmente o que acontece, a sua bomba vai ter dificuldade em puxar óleo suficiente. Muitas vezes, vai ouvir a bomba hidráulica principal começar a cavitar - que ruído distinto, grave, moagem que soa como se ele está tentando comer pedras. Ele está basicamente faminto por óleo. Às vezes vai notar a pressão do sistema se tornando errática, ou caindo completamente sob carga, porque a bomba simplesmente não consegue manter-se. A equipamento pode se sentir lento, ou certas funções podem simplesmente parar de responder completamente. É um caso clássico de fome de óleo, simples e simples.

Substituir este filtro é normalmente uma tarefa bastante simples, quer seja um tipo de giratório ou cartucho. A principal coisa é certificar- se de que o novo anel O ou assentos de junta perfeitamente; uma pequena fuga aqui pode puxar o ar para o sistema, o que é tão mau como um filtro entupido para a sua bomba. Enquanto estiver lá em baixo, dê uma boa olhada no óleo no tanque. Se ele estiver parecendo sujo ou cheio de contaminantes, isso é uma bandeira vermelha. Significa que pode ter problemas maiores a montante ou a jusante que precisam de ser vistos, não apenas uma simples mudança de filtro.