VÁLVULA PLACA

Placa de válvula 551 660 37 que é geralmente uma dessas peças internas em uma válvula de controlo hidráulico principal, ou às vezes mesmo em uma bomba ou montagem de motor. O que ele faz é bastante simples, mas crítico: ele tem todas essas passagens e portas precisamente usinadas que se alinham com o carretel ou o grupo rotativo. Este alinhamento é o que realmente direciona o fluxo de óleo hidráulico. Pense nele como o policial de tráfego para o fluido, certificando-se de que ele chega ao cilindro ou motor certo no momento certo, ou apenas voltar para o tanque quando não é necessário. Sem fazer seu trabalho direito, nada se move.

Quando esta placa da válvula começa a ir, definitivamente vai notar as coisas ficando um pouco fora. Normalmente o que acontece é o desgaste das superfícies de vedante, ou às vezes as passagens são marcadas. Isso causa fuga interno, o que significa que o fluido hidráulico bypass para onde ele deveria estar indo. Então, pode encontrar o seu cilindro de alimentação derivando um pouco quando é suposto que ele está segurando firme, ou talvez a rotação da broca se sente lento e inconsistente, como se ele está perdendo energia. Às vezes, vai até mesmo ouvir a bomba carregando mais do que deveria, tentando compensar a pressão perdida, que é um bom sinal para começar a olhar mais fundo.

Olha, quando está trocando um destes fora, não é apenas sobre aparafusamento no novo e chamando-o de um dia. Sempre, * sempre* certifique-se de que as superfícies de acasalamento no corpo da válvula ou bomba de caixa estão perfeitamente limpas e livre de qualquer pontuação ou detritos. Se essas superfícies são mastigadas, a nova placa não vai selar direito, e vai estar fazendo o trabalho novamente em breve. E não se esqueça de substituir todos os O-rings e vedantes associados; eles são seguros baratos e muitas vezes negligenciados quando alguém está com pressa.