DAMPER, VIBRATION

O amortecedor 551 710 58, a vibração está basicamente lá para absorver a punição. Em uma equipamento de perfuração, especialmente em torno do sistema de avanço ou da unidade de rotação, tem todos os tipos de forças tentando agitar as coisas soltas. Este amortecedor tira a borda daqueles impactos agudos e vibrações contínuas, mantendo o estresse fora de rolamentos, soldas e parafusos. Pense nisso como um amortecedor para os órgãos internos da equipamento, evitando a fadiga prematura e fissuras em áreas críticas. Não é apenas sobre conforto; é sobre integridade estrutural e manter todo o conjunto de se separar.

Quando isto começar a correr mal, normalmente vais reparar. O sintoma mais comum é um aumento do ruído e vibração sentida através da equipamento ou mesmo na própria broca. pode começar a ver parafusos recuando mais frequentemente, ou rachaduras se desenvolvendo em componentes adjacentes que costumavam segurar bem. Às vezes, se for realmente baleado, vai ter um 'clunk' ou 'tump' perceptível durante a operação, especialmente quando a carga muda ou a cabeça da broca se aciona. É um sinal claro de que a energia que ela supostamente está absorvendo está agora apenas sendo transmitida diretamente através do quadro, batendo em tudo o mais no processo.

Substituir um destes não é tarefa complexa, mas deve verificar algumas coisas enquanto estás lá dentro. Não puxes o velho para fora e trancas o novo. Sempre inspecione os pontos de montagem para quaisquer sinais de desgaste, distorção ou rachaduras. Às vezes, os próprios parafusos são esticados ou corroídos, então o novo hardware geralmente é uma boa ideia. E aqui está o kicker: certifique-se de descobrir *por que * o velho falhou. Foi apenas a velhice, ou há um problema subjacente como um componente desequilibrado ou um impulso desalinhado que está colocando estresse excessivo sobre ele? Consertar a causa raiz salva-te de fazer este trabalho novamente mais cedo do que gostarias.