MUD SEPARATOR ASSEMBLY

O conjunto de separadores de lama 551 866 33B é o elemento principal que mantém o óleo no seu sistema de compressores longe de ser transportado para as linhas de ar. Pense nisso como a equipe final de limpeza para o seu ar comprimido. Seu trabalho é bastante simples: separar a névoa de óleo do fluxo de ar após a compressão, certificando-se de que está enviando ar limpo e seco para a sua perfuração de rocha, atuadores, ou o que quer que seja a jusante. Se esta coisa não está fazendo seu trabalho direito, está basicamente empurrando um monte de óleo onde não pertence.

Quando este separador começar a entupir- se, ou se a mídia interior ficar rasgada, notará definitivamente algumas coisas. O sintoma mais comum é uma queda na pressão do ar na broca, porque o compressor tem que trabalhar mais para empurrar o ar através de um filtro restrito. Você também pode ver o compressor correndo mais quente do que o normal, e muitas vezes, vai começar a obter névoa de óleo saindo do escapamento ou, pior ainda, contaminando suas linhas de ar. Isso é uma dor de cabeça real, especialmente quando ele começa a devorar a perfuradora de rocha ou outras ferramentas de ar. Às vezes, vai até mesmo ouvir a válvula de alívio do compressor saindo mais frequentemente devido ao aumento da pressão traseira.

Substituir estes não é tarefa complexa, mas existem algumas coisas que realmente quer prestar atenção. Primeiro, certifique-se sempre de que a caixa está impecável antes de deixar cair o novo elemento para dentro. Não basta puxar o antigo para fora e empurrar um novo para dentro; levar um minuto para limpar o interior do recipiente completamente. E aqui está um grande: sempre, * sempre* verifique duas vezes os anéis de O ou gaxetes que vêm com o novo separador. Às vezes, eles são ignorados, ou não estão sentados corretamente, e então tem um fuga imediatamente, o que derrota completamente o propósito de colocar um novo.