FILTER, RETURN

O filtro 551 970 30B, o retorno é a última linha de defesa para o óleo do seu sistema hidráulico, capturando todas as partículas metálicas finas, sujeira e outras crudes que são captadas após o óleo ter feito o seu trabalho em toda a equipamento. Ele fica lá, geralmente antes de o óleo voltar para o tanque, certificando-se de que o que é recirculado é o mais limpo possível. Isto ajuda a manter a sua bomba principal, válvulas e cilindros de desgaste prematuramente, impedindo que contaminantes abrasivos voltem para o fluxo de óleo limpo.

Quando este filtro começar a ser ligado, normalmente notará algumas coisas. Primeiro, pode ver uma queda de pressão através da cabeça do filtro, ou o indicador de bypass pode aparecer se for realmente restrito. O que isso significa para a equipamento é muitas vezes funções hidráulicas lentas, talvez um pouco de um choro da bomba principal como ele trabalha mais difícil para puxar petróleo através, ou até mesmo algum acúmulo de calor no sistema, porque o óleo não está fluindo livremente. Se estiver a contornar, então está essencialmente apenas a circular óleo sujo, que é um caminho rápido para problemas maiores ao longo da linha.

realmente quer manter os intervalos de serviço recomendados para mudar este filtro, ou ainda mais cedo se estiver trabalhando em condições particularmente empoeiradas ou notar qualquer um dos sintomas que acabamos de falar. Quando puxar o antigo para fora e colocar um fresco dentro, sempre levar um segundo rápido para certificar-se de que o anel O ou vedante de habitação está sentado corretamente. É uma coisa pequena, mas uma vedante presa ou inadequadamente sentada pode levar a bypass interno, tornando o seu novo filtro praticamente inútil, e isso é um descuido comum que eu já vi no campo.