SEAL, FLANGE

Vedante 552 183 43A, flange é essencialmente o que mantém o seu fluido hidráulico onde ele pertence, geralmente em um ponto de conexão onde dois componentes, como uma caixa de bomba ou um bloco de válvula, se encontram com uma flange aparafusada. É uma barreira bastante crítica, impedindo que o óleo de alta pressão encontre sua saída e fazendo uma bagunça, ou pior, causando uma queda de pressão no circuito. Pense nele como a junta para uma junta de alta pressão, concebida para pegar o aperto e manter tudo selado bem.

Quando um destes começa a falhar, o sinal mais óbvio é geralmente um choro lento de óleo hidráulico em torno da articulação flange. Você pode não notar isso imediatamente, mas com o tempo, esse pequeno choro transforma-se em um gotejamento constante, e antes que perceba, tem uma poça sob a equipamento. Às vezes, se é uma linha de pressão crítica, pode até notar uma ligeira, sem comando deriva em um cilindro ou uma bomba lutando um pouco mais do que o habitual, porque está perdendo pressão internamente através desse vedante falhando.

Quando está trocando um destes para fora, sempre certifique-se de que as superfícies de acasalamento em ambos os lados da flange são absolutamente limpas e lisas. Qualquer fendas ou rebarbas, e está apenas colocando um novo vedante no tempo emprestado. E não se esqueça de verificar o torque do parafuso; o overtightening pode deformar o vedante, mas muito solto, e ele vai vazar tão rápido. Um monte de caras se esquece de dar a esses parafusos um tratamento de chave de torque adequado após o snug-up inicial.