OUTER DISK

O 5580 0180 98 do disco externo é tipicamente uma das placas de fricção que encontrará dentro de um freio ou embraiagem multidiscos molhados. É o componente que realmente agarra nas placas internas, quer para segurar um cilindro de alimentação constante ou para transferir torque para uma unidade de rotação. Essencialmente, é a superfície de trabalho que é espremida para fazer as coisas se moverem ou parar, tudo enquanto banhado em óleo para gerenciar o calor gerado durante o engajamento.

Quando este disco começa a usar fino, ou se o material de atrito começa a deslaminar, definitivamente vai notar alguns problemas de desempenho. Se ele está em um freio, o equipamento pode começar a derivar ligeiramente quando ele deve ser bloqueado para baixo, ou vai obter uma sensação de atraso, esponjoso ao tentar engajá-lo. Para uma aplicação de embreagem, pode experimentar um pouco de deslizamento, especialmente sob carga pesada, ou ouvir um som de gemido distinto como ele luta para fazer o contacto completo. Muitas vezes, também vai ver a temperatura do óleo nesse circuito específico subir mais do que o normal devido ao aumento do atrito da deslize.

Quando está substituindo um destes, não apenas trocá-lo para fora e chamá-lo de um dia. Dê sempre uma boa olhada nos discos internos de acasalamento e as placas de pressão para qualquer pontuação, vidro, ou desgaste desigual; eles tendem a usar como um conjunto. E, pelo amor de Deus, certifique-se de que mergulhar o novo disco no óleo hidráulico correto por pelo menos algumas horas antes de instalá-lo. Colocar um disco de fricção seca diretamente no serviço é uma maneira infalível de encurtar sua vida útil e convidar falha prematura, criando mais trabalho para si mesmo para baixo da linha.