LOW LEAKAGE

5580 0239 47 baixo fuga é tipicamente uma válvula hidráulica, provavelmente um carretel ou design de cartucho, construído para minimizar o bypass interno. Você geralmente vai localizá-lo em circuitos onde manter a posição ou manter um fluxo preciso é crítico – pensar cilindros de braço, controlo de alimentação, ou até mesmo algumas das funções de rotação mais sensíveis. Seu trabalho inteiro é garantir que o óleo é direcionado exatamente onde ele precisa ir, sem muita hemorragia interna, que é fundamental para manter os movimentos da equipamento constante e previsível.

Quando esta válvula começar a desgastar-se, ou se alguma coisa ficar presa lá dentro, definitivamente vai notar que a equipamento está agindo. Se ela está controlando um cilindro, digamos para o elevador de explosão ou alimentação, vai começar a ver que o cilindro deriva ou fluência quando ele deve estar mantendo posição. Isso é o fuga interno ficando pior, deixando a pressão sangrar quando não deveria. Ou, se ele está gerenciando fluxo, sua máquina pode se sentir lenta ou inconsistente, como o motor de rotação não está recebendo uma fonte constante. Não é sempre uma falha dramática, às vezes é apenas uma perda lenta e frustrante de controlo ou energia que fica pior com o tempo.

Quando está trocando um destes para fora, o principal é manter tudo limpo. A contaminação é o inimigo absoluto de válvulas de baixa fuga, ele vai mastigar o novo em nenhum momento. Dê sempre uma boa limpeza para a cavidade do colector antes de deixar cair a nova válvula. E aqui está uma comum: não se esqueça de inspecionar os anéis O ou vedantes no * lado de manifold* onde os assentos da válvula. Às vezes, a válvula está bem, mas um O-ring cortado ou endurecido em torno dele está realmente causando a perda de pressão ou choro externo, e estará perseguindo sua cauda se não verificar esses também.