RETURN TUBO

O tubo de retorno 5580 0257 12 é praticamente o que diz na lata – o canal principal para o óleo hidráulico voltando para o tanque. Depois que o óleo tiver feito o seu trabalho, seja empurrando um cilindro ou girando um motor, ele flui por aqui, geralmente sob baixa pressão, mas com um bom volume. Seu trabalho é simples: leve esse óleo de volta para o reservatório para que ele possa esfriar, ser filtrado e estar pronto para o próximo ciclo sem causar qualquer pressão de volta no sistema. É um cavalo de obra, não um pônei show.

Agora, quando um desses tubos de retorno começa a ir para o sul, pode não ter um estrondo dramático, mas vai definitivamente notar as coisas. A coisa mais comum é um vazamento lento, talvez apenas um ponto úmido em torno de uma montagem ou uma pequena fenda no próprio tubo. estará cobrindo o tanque mais frequentemente do que deveria, ou pode até mesmo ver um brilho no chão sob o equipamento depois que ele está sentado por um tempo. Se ele realmente deixa ir, está olhando para uma perda rápida de óleo hidráulico, e então suas funções do equipamento vai ficar lento ou parar completamente, porque a bomba não pode desenhar fluido suficiente. É uma bagunça, e custa-lhe tempo de inatividade e petróleo.

Trocar um tubo de retorno não é tarefa complexa, mas há algumas coisas a ter em mente. Primeiro, verifique sempre os acessórios em ambas as extremidades; eles podem se soltar da vibração ou os anéis O podem ser achatados e não selar direito. Não é apenas sobre o próprio tubo. Além disso, certifique-se de que a área está limpa antes de colocar o novo dentro - não quer introduzir qualquer garrafão no seu sistema hidráulico. E hey, não se esqueça de sangrar adequadamente qualquer ar para fora do sistema se tiver drenado uma quantidade significativa de óleo. Esse pequeno passo muitas vezes é ignorado, e então está perseguindo bolhas de ar.