TUBE-CAC

tubo-cac 5580 0806 52 é essencialmente uma das artérias de ar cruciais para o motor do seu equipamento, especificamente no sistema de ar de carga. É o conduíte que move esse ar quente e comprimido do turbocompressor, geralmente, para o intercooler, ou às vezes do intercooler direto para o coletor de admissão. O ponto todo é para obter uma densa projétil de ar para dentro dos cilindros para uma boa, queima limpa. Se este tubo não está fazendo o seu trabalho, o motor não vai apenas respirar direito, e vai sentir isso na potência.

Agora, quando este tubo começa a ficar ruim, geralmente vai notar que primeiro como um som assobio distinto, especialmente quando o motor está sob carga e o turbo está realmente empurrando. Esse assobio é a sua pressão de impulso escapando, simples e simples. O que acontece então? Bem, seu motor vai se sentir lento, como se ele tivesse perdido um bom pedaço de seu grunhido. Você pode ver algum fumo negro para fora do escape porque a mistura ar-combustível está desligada, e seu consumo de combustível vai definitivamente subir. Não é apenas sobre perda de energia; é sobre o motor trabalhar mais duro do que deveria para a mesma saída, o que não é bom para qualquer outra coisa abaixo da linha.

Quando está trocando um destes para fora, não apenas puxá-lo fora e colocar um novo. Leve um minuto para inspecionar as conexões, especialmente as pinças e as superfícies de acasalamento no intercooler ou turbo. Sujeira ou resíduo de vedante velho nesses flanges pode causar um novo tubo para vazar prematuramente, mesmo que esteja perfeitamente bem. E falando de grampos, não vá macaco com a chave de impacto; snug é bom, mas overtighting pode distorcer o tubo ou o ponto de conexão, levando a fissuras na estrada. Apenas uma verificação visual rápida pode salvar-lhe um emprego de repetição.